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液壓缸是液壓體系中重要的履行元件，用于履行往復運動，在工程機械中使用廣泛。液壓缸活塞桿是液壓缸的重要部件，它通常選用35、34號或無縫鋼管做成實心桿或空心桿，為了進步耐磨性的防銹蝕，目前國內(nèi)傳統(tǒng)技能是外表鍍硬鉻(鍍層厚度0.02~ 0.05mm)并拋光，其外表粗糙度Ra為1.6~0.4μm。因為鍍鉻對人、環(huán)境污染嚴峻，屬環(huán)保線值項目，且鍍層不均勻，孔隙率高，簡略起皮，鍍鉻費用也比較高，不能滿意生產(chǎn)上的需求，因而選用適宜經(jīng)濟的鍍層替代鍍鉻一直是工程機械行業(yè)的重要課題。

　　化學鍍是使用溶液中的氧化復原化學反響進行金屬堆積的技能，通常是指沒有外加電流效果下以復原劑將溶液中的金屬離子復原為金屬并堆積在機體外表構成金屬鍍層的外表加工辦法，化學鍍Ni-P合金非晶態(tài)鍍層，具有優(yōu)良的功能，可顯著的進步硬鍍、耐磨性和耐蝕性，活塞桿可替代鍍硬鉻?；瘜W鍍的特點是設備簡略，無需電鍍電源，關于各種形狀的工件可取得厚度均勻的鍍層，時效處置溫度低、變形小等。

　　化學鍍Ni-P合金的原理，次亞磷酸根離子催化、氧化釋放出活性原子氫是堆積進程的步：H2PO2-+H2O→HPO32+H++2Hxi Ni2+和H2PO2-在機體外表上被吸附的氫原子復原而得到Ni-P合金堆積層：Ni2++2Hxi→Ni+2H+ H2PO2-+Hxi→H2O+OH-+P 一起吸附氫原子復合放出氫氣：2Hxi→H2↑由此導出的總反響式為：Ni2++H2PO2-+H2O→Ni+P+HPO32+H+H2↑

　　依據(jù)上述可知，化學堆積Ni-P合金與電鍍不同之處在于：電鍍是使用電能將金屬陽離子復原成金屬并堆積在陰極上，而化學鍍是在無直流電源條件下，用化學復原辦法使鎳陽離子復原成金屬鎳并堆積在催化金屬外表上。因為鐵、鎳等金屬及合金都具有催化效果，因而上述合金材料都可和堆積Ni-P合金，并且電動平車一旦開始后，因為鎳的自身催化效果，這種氧化復原反響就會在鍍件遍地均勻的接二連三的進行下去，從而取得必定厚度的Ni-P合金鍍層。當鍍層含磷較高，通常為8%~13.5%時，鍍層構造為非晶態(tài)。這種構造不存在晶界、位錯等安排缺陷，不會發(fā)生晶間腐蝕和應力腐蝕。為鍍層供給了比電鍍層好的耐蝕性。因為Ni-P合金鍍層硬度較高，在堆積狀態(tài)下，鍍層硬度為500~600HV，400°C熱處置后為980~1100HV，所以它具有相當于或優(yōu)于鍍硬鉻的耐磨性。

　　化學鍍Ni-P合金鍍層在工業(yè)中使用廣泛，但在工程機械行業(yè)中使用比較少，所以我們將化學鍍技能使用于工程起重機的液壓缸活塞桿，以替代鍍硬鉻的耐磨性。